■
ご挨拶
みなさまこんにちは
このブログの主，校倉舎人です．
このブログでは，プラレールの製品考察や当区，舎人電車区の新車入線記録から，活動内容等を幅広く取り上げていきたいと思います．
以下，記事ツリーと大雑把な解説です．
製品考察
古今東西様々なプラレール製品を考察したり，製品化の動向を観察します．
小田急3000形プラレールを考察する - 舎人教授のプラレール研究室
改造工事
舎人電車区がやってる主に電装化や新メカ化などの工事を中心に更新しますがここの更新はあまりないものと思っててください
アーバンライナーを新メカ化した話 - 舎人教授のプラレール研究室
活動報告
新車入線などの報告をしていきます．
というわけでゆっくりしていってね
ちなみにツイッターもやってますんでよーくみとけよ
嘘だろう…
1.14514時間前にこれ書いたと思うんすけど…
とんでもないことが起こりました。
フォロー外から失礼します。
— 快速急行(Rapid Exp.) (@s_s_exp8763) 2026年7月25日
当時優秀賞を受賞した者です。
このプラレールの補足としまして、前面の行先は「各停 新宿」、編成は実際のラッピング編成だった3661Fではなく、3651Fとなっています。
あと、個人的に当時の10編成が全て残っているかも気になりますね。
何 こ れ ぇ ！ ？
えぇ、衝撃の事実です。はい。
プラレール史が大きく動く瞬間を見ているようです。
まさか20年越しに、あの幻の車両が現れるということで
もう夜も眠れません。
という、ご報告でした。
終わり!!!平定!!!
