みなさまこんにちは
このブログの主，校倉舎人です．
このブログでは，プラレールの製品考察や当区，舎人電車区の新車入線記録から，活動内容等を幅広く取り上げていきたいと思います．
以下，記事ツリーと大雑把な解説です．
古今東西様々なプラレール製品を考察したり，製品化の動向を観察します．
小田急3000形プラレールを考察する - 舎人教授のプラレール研究室
舎人電車区がやってる主に電装化や新メカ化などの工事を中心に更新しますがここの更新はあまりないものと思っててください
アーバンライナーを新メカ化した話 - 舎人教授のプラレール研究室
新車入線などの報告をしていきます．
というわけでゆっくりしていってね
ちなみにツイッターもやってますんでよーくみとけよ
某日
「やることねぇなぁ・・・」
？？？「舎人はん、今暇じゃないっすか？」
舎人「暇だなぁ」
？？？「この辺にぃ、楽しい運転会の催し、あるらしいっすよ」
舎人「あぁ、そっかぁ。行きてぇなぁ」
？？？「じゃけん今すぐ準備しましょうね」
舎人「お、そうだな」
さて、6月7日、スーツケースをひいて会場へ勝ちこんでまいりました。
迷いながら会場へ到着
舎人「おーあいてんじゃーん!!!」
どうやらレイアウトにあった国府津電車区をJR車で大量に占拠している不届き者がいたらしい…
と、言うわけで小田急車で占拠。
※この後速やかに撤収しました。
さて、撤収後小田急車だけで撮影会。
手前の4本がうちの保有なのは内緒です。
さて、占拠していたのが撤退したので5000形を並べて撮影会
同じ形式を大量に並べるのは気持ちがいいっすね
ところ変わってここは江ノ電腰越界隈
併用軌道がさわがしいようです。
？？？「どけよおい!!!」
？？？「おいどけ!!!」
？？？「どけー！！！〇ねーーーー」
300系の出場試運転で大荒れなようです
なんで神奈川県にソドー島なんかあるんですか(正論)
ケンジ君は一番相性悪いと思うんすけど
オリバーはくれぐれも転車台から落ちたり側線に突っ込んだりしないように
そういえば、同日はスピードジェットのさよなら運転もやられていました。
これは別の意味で罵声大会になりそう
この日、機器流用対象となったスピードジェットのさよなら運転が行われていました。
当日は様々な車両と並んだり見守られたりしながら、最後の雄姿を見せていました。
詳細はこ↑こ↓
さよなら運転実施後、スピードジェットは直ちに解体され、車体はそれぞれの譲渡先へ旅立ちました。
わずかな期間の活躍でしたが、その雄姿を忘れることはないでしょう。
これからの皆様方の元での様々なご活躍をお祈りいたします。
スピードジェットの下回りはCAD製電車へ黄色車輪新メカを流用したノリノリエクスプレスへ転用。
こちらも、新たな場所で電車として使ってもらえることになりました。
ありがとう、ノリノリエクスプレス。
君の活躍を遠くから見ています。
他、会場ではいろいろな電車とも顔を合わせました。
新造したてほやほやの8000形とはるさめ氏の3000型が共演
京王からの改造ですが、なかなかかっこいいですね
怪しい京急の並び
ちなみに一番下は公式製品だゾ
いやぁ、DQNに絡まれて気づいたら回り一体真っ赤になってたんだよねぇ(違う)
ちなみに奥2本の赤いのと銀千サンドになってるやつはうちが設計新造したかわいいかわいい車両です
ちなみにこんな電車とも共演
琴電の1100系で、どうやら某氏がもらったらしいです。
あぁ～いいっすねぇ～、そうだ、僕のものにしよう(コラ)
と、言う感じで非常に楽しい会でございました。
この運転会では様々な方々とお会いし、交流を深めることができました。
改めまして、この会を主催していただきましたPD様やうさギター様、その他スタッフ様には厚く感謝申し上げます。
終了後、様々ネットでは大荒れとなりましたが、モラルやマナーなどは守らなければならないこと、これはレーラーとして人間として最低限のあるべき姿であり、私も改めて肝に銘じていかなければならないと痛感する運転会でございました。
というわけで、今回は終わり
Twitterでごろごろしてますんで見とけよ見とけよ～
